特斯拉僅使用內部開源軟件直接運營比特幣節點。支付給特斯拉的比特幣將被保留為比特幣，不會轉換成法定貨幣。目前特斯拉在美國官網只支持美國本土客戶使用比特幣付款，但馬斯克在推特上表示，今年晚些時候，美國以外地區也可以使用比特幣支付。

馬斯克長期以來一直支持比特幣，并多次發表力挺的言論。早在2月8日，特斯拉公告顯示，公司已經購買了價值15億美元的比特幣，以增加現金投資的多樣化并獲得更大的回報，進一步展示了特斯拉對比特幣的支持。投行Wedbush的分析師丹尼爾艾福斯甚至認為，馬斯克對比特幣的影響力以及特斯拉的投資已經形成一種緊密關系。

特斯拉投資比特幣對于公司來說確實是重要的收入來源。一些媒體統計發現，特斯拉的比特幣投資收益甚至超過了汽車銷售收入。根據《福布斯雜志》的數據顯示，特斯拉的股價也與比特幣的漲跌有很強的相關性。

值得注意的是，馬斯克此次發聲的時間很特殊。比特幣價格在3月13日突破了6萬美元后出現震蕩下跌。在馬斯克發聲之前，比特幣價格接近了30日均線的5.3萬美元附近。盡管馬斯克表示比特幣可以用來購買特斯拉，短期內提振了比特幣價格，但隨后又再次下跌破了30日均線。目前看來，比特幣面臨頹勢難以改變，投資者需要警惕進一步下跌。然而，比特幣的前景無疑是巨大的，雖然短期風險很大，但是我們難道只能坐視不管嗎？

隨著時間的推移，人們對比特幣和以太坊的需求一直在增加，盡管市場波動很大。這種需求增長肯定超過了比特幣和以太坊供應變化所帶來的影響。因此，隨著時間的推移，比特幣和以太坊的稀缺性將一直增加。通過挖礦來獲取比特幣就相當于以低價定投的方式獲取幣，在二級市場購買幣的價格不穩定，如果把握不好容易虧損。根據比特幣和以太坊的歷史經驗，早期挖礦收益是相當高的，值得布局。真正的投資是通過時間的積累來賺錢。使用時間的復利效應累計的收益，遠遠超過不斷改變投資策略來追隨市場變化所帶來的收益，尤其是在具有一定賭博性質的投資中。

雖然我們無法預測未來，未來總是不確定的，無法預測下一刻走勢的樣子，也無法知道未來一段時間內會發生什么變化。但是，有一點是可以肯定的：虛擬貨幣市場的未來，特別是以比特幣為主的主流幣市場，一定會有很好的增長。這一點已經在慢慢顯現，也絕對值得我們慢慢等待，用時間去獲得這份收益。

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