中國能源汽車傳播集團的高層在訪問本土自動駕駛公司禾多科技時表示，自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)是考驗核心競爭力的關(guān)鍵。禾多科技將在未來兩年進入市場和用戶檢驗的關(guān)鍵時期。

禾多科技一直秉持著量產(chǎn)領(lǐng)先的目標，并且已經(jīng)取得了成果。目前，禾多科技是與國內(nèi)大型汽車集團形成全方位合作的唯一獨立自動駕駛公司，與主機廠建立了產(chǎn)融聯(lián)合的創(chuàng)新合作模式。

禾多科技在前沿人工智能技術(shù)和汽車工業(yè)技術(shù)的基礎(chǔ)上，打造了由本地數(shù)據(jù)驅(qū)動的自動駕駛量產(chǎn)解決方案。目前，禾多科技已經(jīng)取得了55項專利，并且正在申請更多專利。禾多科技已經(jīng)擁有從車輛線控到上層自動駕駛核心算法模塊的完整布局，是少數(shù)全棧自動駕駛研發(fā)能力的公司之一。

禾多科技與廣汽集團進行了戰(zhàn)略合作，將在廣汽旗下的多款車型上搭載禾多的自動駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)較大規(guī)模的前裝落地。禾多科技與廣汽的合作也開創(chuàng)了產(chǎn)融合作的新模式。

在中國成為全球汽車智能化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新高地的背景下，本土科技公司和自主品牌汽車互相賦能是必然趨勢。禾多科技與本土芯片企業(yè)和自主品牌車企的戰(zhàn)略合作創(chuàng)造了一個蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)了相互賦能。

禾多科技選擇了漸進式的路徑，通過量產(chǎn)落地持續(xù)積累自動駕駛數(shù)據(jù)，提升算力，迭代軟件。他們相信，只有在真實路況下不斷發(fā)展的自動駕駛技術(shù)才能更加健康和可持續(xù)發(fā)展。