當特斯拉汽車CEO埃隆馬斯克-埃隆馬斯克指責比特幣的能耗時，比特幣價錢下挫了17%，但如今比特幣早已反跳。
5月13日，比特幣下挫到45600美元，如今做到51000美金，早已占領了一半之上的下滑。
伴隨著這一戲劇化事情的再次擴散，Cointelegraph考慮到了為啥基本上方面上，比特幣最后可以抵擋單獨客戶的個人行為——不管他或她有多大的知名度。
勞動量證實沒有危害
比特幣的勞動量證實（PoW）優化算法伴隨著時間的變化，給挖礦和投資人產生收益，由于她們很多年的工作中使互聯網更強勁。
比特幣不斷的時間越長，它黑客攻擊的概率就越小，或是見到參加者離去比特幣互聯網去應用另一種數字貨幣的概率就越小。
這恰好是比特幣在市場競爭中再次變成優選數字貨幣的緣故——如同很多人覺得的那般，沒有一切一種山寨幣能夠 像比特幣一樣“做比特幣”。
殊不知，針對埃隆馬斯克而言，勞動量證實往往關鍵，也有另一個緣故。只是由于一位著名投資人更改了對比特幣使用價值的觀點，造成 比特幣價錢下挫，挖礦們就沒有附加的主觀因素撤出互聯網或TX。

這些方面的“網絡效應”代表著埃隆馬斯克最后為比特幣出示了好的而不是壞的宣傳策劃——就連價錢也說明，他的觀點和行動并沒有更改比特幣的實質或它的工作能力。
比特幣價錢實體模型stock-to-flow的創始者PlanB對這一狀況發帖子：“為何勞動量證實對比特幣尤為重要？由于合理的hach（PoW）是P2P連接點了解一個區塊鏈合理的方法，而不用網絡服務器或可靠的第三方”。
“沒有PoW，比特幣就去世了！”
危害

價格趨勢沒有危害
雖然在埃隆馬斯克發布以上觀點后比特幣價錢忽然下挫，但比特幣近期的市場價格大量地表明了其抵擋指責的工作能力，而不是其易受影響的水平。
在這里一事情中，BTC/USD只是下挫了兩個小時，就反跳并維持在較高的價錢。值得一提的是，此次下挫也合乎2020年的基本價錢個人行為，乃至沒有違背一切長期性的價格趨勢。
21周指數值均線系統(EMA)是2020-2021年大牛市的一個尤其關鍵的特點。投資分析師們表明，這一水準將決策價錢在下挫時的底端——乃至在2017年的上一輪大牛市中也維持了這一水準。
這一次，埃隆馬斯克一樣無法打倒指標值，比特幣在下挫全過程中碰到21EMA時超跌反彈了，最少短暫性碰觸45650美元。
危害BTC/USD一周圖（Bitstamp）與21周指數值均線系統來源于：Tradingview
比特幣的動能“耗費”沒有危害
和過去對比特幣的觀點一樣，必須放長期看來。
一旦埃隆馬斯克的本人電力能源指責落下帷幕，有關比特幣環境保護水平的更普遍“爭辯”將在他之后堅持下去。殊不知，大部分普遍的斥責一直以來都因鼠目寸光和欠缺直接證據而被戳穿。
就在上星期，MicroStrategyCEOMichaelSaylor在接納公布訪談時注重，比特幣對自然環境“有危害”的叫法欠缺內在價值。
在回復埃隆馬斯克時，他稱特斯拉汽車終止接納比特幣付款的決策“具備譏諷寓意”。
他在Twitter上寫到:“具備譏諷寓意的是，比特幣買賣中沒有應用一切附加的電力能源。”
“電力能源是用于維護數據加密財產互聯網的，充分考慮全部要素，伴隨著時間的變化，對不可再生資源耗費的凈危害將是負面信息的。”
因而，擴張一個人的時間段針對了解為何比特幣是非常值得的尤為重要。如同暢銷書籍《比特幣標準》的創作者SaifedeanAmmous常常提及的，“低時間喜好”讓比特幣投資人搞清楚，出自于自然環境等緣故回絕應用靠譜的貸幣會造成 大量的電力能源消耗在沒有靠譜的代替品上。
這一次，Ammou沒有轉彎抹角。
他在twiter上寫到:“除非是你也把火箭彈和充電電池生產制造轉為‘更可持續性的電力能源’，不然你也就會看上去像個愚昧的偽善。”他指的是埃隆馬斯克的另一家企業SpaceX。
“這世界更必須完善的貸幣，而不是你的火箭彈和國家補貼的純電動車。”

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