此平臺的價值體現在預存LCT里程上。根據所預存的里程數，每天按相應的標準比例贈送LCT。例如，以1元預存1LCT（1公里），個人持有的LCT將判定級別，每個人只做A、B區，推薦贈送里程考核A、B區中的小區總里程。各級別享受的贈送里程比例也不同。根據級別來分，V1級別是300LCT＜V1＜3000LCT，每天享受自己預存里程加小區總預存里程總和的2‰；V2級別是3000＜V2＜10000，每天享受自己預存里程加小區預存里程總和的2.5‰；V3級別是10000＜V3＜30000，每天享受自己預存里程加小區預存里程總和的3‰；V4級別是30000＜V4＜50000，每天享受自己預存里程加小區預存里程總和的3.5‰；V5級別是50000LCT＜V5，每天享受自己預存里程加小區預存里程總和的4‰。此外，預存的里程和贈送的里程可以隨時變現，本金和利潤也可進進出出。

該平臺具有以下優勢亮點：LCT資產錨定公司2萬輛車子，穩定且安全；共享新能源車未來發展前景無限，穩定有保障；LCT于3月底啟動市場，市場空白無限大；預存LCT贈送LCT力度空前，收益有保障；還可以申請免費車輛支持。

該公司總部位于山西太原，已布局在云南、山西、貴州、湖南、海南、山東等6個省市，共享新能源車數量超過2萬輛。未來將在全國范圍內推廣，公司歡迎行業大咖共同見證LCT的輝煌發展。

根據我國禁止傳銷條例第7條，屬于傳銷行為的有以下行為：一是組織者或經營者通過發展人員，要求被發展人員發展更多人員加入，并根據發展的人數計算和給付報酬，從中牟取非法利益；二是組織者或經營者通過發展人員，要求被發展人員交納費用或以認購商品等方式變相收取費用，取得發展其他人員加入的資格，從中牟取非法利益；三是組織者或經營者通過發展人員，要求被發展人員發展其他人員加入，形成上下線關系，并根據下線的銷售業績計算和給付上線報酬，從中牟取非法利益。

根據禁止傳銷條例，該模式的獎金制度與禁止傳銷條例有沖突。

總之，現在許多非法集資甚至集資詐騙公司借各種名義以傳銷形式讓人發展下線，最終的定性以公安機關等政府部門為準。以上內容來源于反傳聯盟，特此鳴謝！