果然如此，美東時間周二上午，特斯拉股價暴跌超過10%，自從2月8日公布比特幣投資以來，特斯拉股價已下跌了25%。這導致特斯拉市值在約兩個星期內(nèi)縮水了2150億美元。特斯拉市值當時接近8440億美元的高點，而現(xiàn)在約為6200億美元。

特斯拉股價的下跌恰逢比特幣價格的大跌。數(shù)據(jù)顯示，在過去的24小時內(nèi)，比特幣價格下跌了近10%，跌破了5萬美元的關口。在馬斯克周末發(fā)推稱比特幣價格“確實有點高了”之后，比特幣價格一直在不斷下跌。

Oanda高級市場分析師Craig Erlam表示，“（馬斯克發(fā)推）之后的下跌表明了比特幣有多么瘋狂，它已經(jīng)變得過度買入，以及特斯拉CEO現(xiàn)在在這個領域有多么有影響力。我不確定這是一件好事。”

美國投行Wedbush的分析師丹尼爾·艾夫斯在周二給客戶的報告中直接評論稱，“無論好壞”，特斯拉的股價現(xiàn)在都與比特幣價格“緊密相連”，這導致謹慎的投資者紛紛拋售。

艾夫斯表示，“在大眾眼中，馬斯克現(xiàn)在與比特幣的故事聯(lián)系在一起。盡管特斯拉在擁有比特幣的第一個月就賺取了10億美元的賬面利潤，但就像本周看到的那樣，這也帶來了額外的風險。”

然而，盡管存在一些擔憂，但艾夫斯仍認為，特斯拉選擇在適當?shù)臅r間投資比特幣是一個明智的決定。他表示，“我們?nèi)匀徽J為，比特幣投資是一個長期戰(zhàn)略舉措，隨著Square、Mastercard、MicroStrategy以及現(xiàn)在特斯拉都接納比特幣，將產(chǎn)生連鎖反應。”

盡管特斯拉股價最近有所下跌，但Wedbush仍然維持對該公司的中性評級，并保持了950美元的目標價格。該公司表示，“我們相信，未來幾個月，特斯拉通過電動汽車的增長將實現(xiàn)1萬億美元的市值，而不是通過比特幣。”

艾夫斯補充道，“以中國為代表，電動汽車在全球范圍內(nèi)的使用率正在迅速增長，這解釋了為什么特斯拉能夠在未來十年充分利用這個5萬億美元的市場。”

來源：財聯(lián)社

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