美國的物價也在瘋漲，最新的通脹指標再次爆表，增幅創下了31年來的最高水平。二手車市場也不例外，二手車批發價格在Manheim指數的衡量下，與去年同期相比上漲了3.1%。雖然與11月份相比有所回落，但二手車車價的泡沫化問題依然嚴重，給美國人的錢包造成了沖擊。

據CNBC報道，研究機構BiancoResearch總裁James Bianco表示，二手車的價格上漲速度遠遠快于比特幣和其他資產。他認為，如果你想知道2021年你擁有的最佳投資是什么，那就是停在你家車庫或者車道上的那臺二手車。二手車的升值速度超過了股市，最近甚至超過了一些加密貨幣。

Bianco表示，過去四個月中，二手車的價格上漲了超過20%，已經超過了標普500指數和比特幣。截至12月15日的報告顯示，二手車的價值仍在快速上升，并且還未達到峰值。與此同時，比特幣在過去四個月上漲了5%，今年迄今標普500指數漲幅達到了26%。

Bianco認為，導致二手車市場看漲的因素有兩個。首先，由于芯片短缺，人們買不起新車。汽車評估和研究公司凱利藍皮書的報告顯示，11月份一輛新車的平均價格為46320美元，而二手車的平均價格為27569美元，上漲了27%。

其次，倒賣車輛的投機者也是導致二手車更昂貴的因素之一。一旦有庫存，投機者將爭相購買二手車。

然而，Bianco同時對二手車價格持警告態度，認為二手車不應該出現漲價的情況。今年二手車的漲幅已超過50%，他表示美國二手車市場的泡沫可能會持續一段時間，但具體時間無法確定："這種情況可能還會持續一年，也可能還會持續兩周?？偠灾?，你現在看到的活動可能是泡沫。"

四大會計巨頭畢馬威的最新報告也顯示，在當前二手車價格飆升的情況下購車的美國人可能會發現自己駕駛的資產價值低于他們的貸款。如果二手車市場的泡沫破滅，以舊換新的價值可能會隨之崩潰。

報告還指出，由于芯片短缺和其他供應鏈問題得到緩解，當新車市場恢復正常運轉時，二手車市場可能會面臨崩潰。如果新車和二手車價格之間的正常關系恢復，"這將意味著二手車價格將下跌約30%"。如果通貨膨脹持續存在，下降的幅度可能會較小。

總結來說，這份報告的四種可能軌跡顯示，二手車市場將在2022年10月和2023年10月之間回歸價格均衡，或可能引發數百萬美國人的二手車貸款與資產倒掛的問題。

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