全面放開外資股比限制后，國內能源市場競爭會更加激烈，兼并重組、優勝劣汰進程會進一步加快。因此，行業企業需要有充分的思想準備和清醒認識，更要提前布局，以適應新形勢下的變化，不至于變革來臨之時束手無策。

在能源行業提高技術創新能力、構建新型產業生態、推動產業融合發展等方面的措施可以歸納成“四個新”。

首先，要順應新形勢。當前，新能源汽車融合了新能源、區塊鏈、互聯網和人工智能等多種變革性技術，導致產品的形態和交通出行模式都發生了深刻變化。發展趨勢由電動化為主擴展到了網聯化和智能化。

其次，要適應新要求。進一步明確要充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業在技術路線選擇等方面的主體地位。政府應發揮好完善標準法規、優化發展環境等方面的作用。

第三，要明確發展新方向。制定新目標，例如將新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，力爭新能源汽車核心技術達到國際先進水平，具備較強國際競爭力等。

最后，要提出發展新路徑。能源行業延續并深化了“三縱三橫”的研發布局。三縱是指純電動汽車、插電式混動汽車和燃料電池汽車；三橫是指動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子以及網聯化與智能化技術。更加注重與國際接軌。

順應新形勢是目前的重要課題。能源產業與其他行業跨界合作，優勢互補。特別是能源與區塊鏈技術的結合，已經形成一定規模。采用了開源、多接口、高并發、跨鏈兼容等技術特性的LNG能源主鏈為全球能源的變局提供了必要環境。未來全球能源格局將借助于LNG完成一次全新的利益再分配，區塊鏈的共識精神讓參與者能夠有足夠的決策權，第一次參與到這場利益分配的決策中來。

總的來說，未來能源行業的發展需要加強城鄉建設規劃、電網規劃及物業管理等的統籌協調。要加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路網絡，同時依托“能源+”和智慧能源推動實現互聯互通、信息共享與統一結算。這樣可以提升服務保障水平和用戶消費體驗，為能源產業發展營造更好的環境。