IPFS協(xié)議利用比特幣區(qū)塊鏈協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)勢來存儲不可更改的數(shù)據(jù)，移除網(wǎng)絡(luò)上的重復(fù)文件，以及獲取存儲節(jié)點的地址信息——用以搜索網(wǎng)絡(luò)中的文件。

簡單來說它是一個分布式文件存儲項目，同時也是一個底層協(xié)議。IPFS當(dāng)前的一個實現(xiàn)采用Go和JavaScript，并有Python的實現(xiàn)正在發(fā)展。

其顯著特性有： - 永久的、去中心化保存和共享文件（區(qū)塊鏈模式下的存儲DistributedHashTable） - 點對點超媒體：P2P保存各種各樣類型的數(shù)據(jù)(BitTorrent) - 版本化：可追溯文件修改歷史（Git-MerkleDAG默克爾有向無環(huán)圖) - 內(nèi)容可尋址：通過文件內(nèi)容生成獨立哈希值來標(biāo)識文件，而不是通過文件保存位置來標(biāo)識。相同內(nèi)容的文件在系統(tǒng)中只會存在一份，節(jié)約存儲空間(區(qū)塊鏈模式)

技術(shù)再好，如果沒有人用，也只能束之高閣！我們這個年代，見證了太多的商業(yè)帝國崛起！其實一個新產(chǎn)品出來之后，顛覆傳統(tǒng)的過程中，是一定需要一定的助力的！

比如滴滴剛推出來的時候，概念確實很好，但是正常情況下，人們都是習(xí)慣了站在街邊伸手?jǐn)r出租車的！為了讓人愿意去在手機上下載一個滴滴打車的APP，愿意用滴滴去叫車！這個時候，滴滴是分兩步走的：一來，補貼司機！首先需要有足夠的司機來提供運力，確保終端用戶在絕大多數(shù)地方都能叫到車，提供了這樣的確定性，用戶才愿意把你的產(chǎn)品納入到自己出行的必備選項中去！

有了上述的確定性之后，還有一個問題不容小覷！那就是終端用戶端，如果基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)搭建的差不多了，那么如何來吸引用戶來使用呢？其實說起來也很簡單！燒錢就行了。

滴滴剛出來的時候，給到用戶的補貼非常高。快速的吸引了大批的用戶，并形成了規(guī)模效應(yīng)。不僅成功的從傳統(tǒng)出租車行業(yè)的嘴里搶下了一大塊肥肉！另一方面，還倒逼國家針對網(wǎng)約車這個行業(yè)，出臺了專門的管理規(guī)定！

IPFS就像是云存儲界的滴滴，首先自身的系統(tǒng)和技術(shù)是非常過硬的！這個也已經(jīng)得到了一系列國際知名企業(yè)的認(rèn)可和支持！

但是除了技術(shù)，更重要的是能形成規(guī)模效應(yīng)，鏈入更多的資源和用戶進來！于是就推出了他的獎勵層，filecoin！這個就相當(dāng)于滴滴布局市場的時候，給到司機的補貼一樣。

IPFS官方用Filecoin獎勵的方式，吸引有人進入這個系統(tǒng)！你提供自己的存儲空間，就能得到FIL幣獎勵！有了足夠的存儲空間，就能有更多的企業(yè)愿意入駐進來，使用這個系統(tǒng)！從而達(dá)到最終占領(lǐng)市場的目標(biāo)。

現(xiàn)在FIL幣期貨的價格是191左右一枚，如果IPFS占領(lǐng)整個云存儲市場的0.25%，幣價就能漲到200左右一枚！占領(lǐng)的市場份額越高，F(xiàn)IL幣的市值就越高！

以太坊已經(jīng)把官網(wǎng)搬到了IPFS上；華為在建自己的IPFS存儲中心；京東云直接和IPFS聯(lián)動！這些公司都是各行各業(yè)的巨頭，他們布局的。一定是未來的大方向！

在這個過程中，F(xiàn)IL幣就是互聯(lián)網(wǎng)升級過程中，最大的機遇！

錯過了80年代的下海經(jīng)商； 錯過了90年代的股市崛起； 錯過了00年代的房價起飛； 不要再錯過互聯(lián)網(wǎng)升級中FIL幣的機遇！

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