上周馬斯克突然宣布特斯拉停止接受比特幣購買汽車的支付，原因是他認為比特幣在開采和交易過程中污染環境。一位網友預測，當比特幣投資者發現特斯拉在下一季度拋售比特幣后，他們會非常后悔。馬斯克對這個預測給出了肯定的回應。

這個回應立刻引發了加密貨幣市場的恐慌，本來就在下跌趨勢中的比特幣價格加速下跌，一度跌破了4.3萬美元，下跌超過6000美元，達到了今年2月以來的最低點。盡管比特幣價格在馬斯克后來的澄清下有所反彈，但與4月份的峰值相比，已經損失了約2萬美元。

截至北京時間5月17日20點03分，比特幣價格為45661.75美元，24小時內下跌了7.11%。

市場上出現了“去馬斯克化”的呼聲，很多人認為馬斯克對加密資產市場的過度干預導致了問題。加密資產交易所巨頭幣安創始人趙長鵬甚至決定取關馬斯克以示抗議。

對于馬斯克對比特幣的批評，一些投資者認為他對比特幣的去中心化特性不夠了解。實際上，了解比特幣機制的人都知道，Proof of Work（工作量證明）是比特幣網絡運行的基礎邏輯，挖礦逐漸形成了一種經濟模型，礦工根據利潤情況自由進出。迄今為止，沒有任何礦工或礦場有能力掌控超過51%的算力，比特幣的算力分散以及持幣地址和開發分散正是比特幣去中心化的最佳證明。

馬斯克提議擴大DOGE網絡的區塊以提高交易效率和降低費用，讓很多比特幣行業老手想起了比特幣的多次分叉戰爭。一位投資者表示，對今年剛進入加密資產市場的新手來說，馬斯克的想法是新鮮的知識，但對于比特幣行業來說，這已經是老話題了。他表示，比特幣行業輸在了知名人士的影響力不夠大。

關于馬斯克提出的“比特幣不環?！眴栴}，一些行業專家在推特上展開了辯論。一位自媒體人士指出，馬斯克關于全網算力下跌35%的說法缺乏依據。他表示，在新疆進行安全檢查時，全網算力最多下跌了17%，目前四川算力受限，全網算力下降了15%至20%。由于四川主要依靠水電，新疆也有風險和太陽能，中國全年挖礦清潔能源占比40%，在水電豐水期甚至可達到60%至70%。

一些行業人士認為，馬斯克是一個計劃開發火星并管理一家上市公司的商人，在購買15億美元比特幣之前，不可能不了解比特幣的運行邏輯。他們認為，現在看來，馬斯克實際上只是一個低價買入高價賣出比特幣的商人，在比特幣價格上漲期間因為名氣而被視為“神”。

馬斯克對比特幣的頻繁變臉在一定程度上損害了他在加密資產市場的公信力。在他的推特下方，有網友稱，馬斯克反復無常的態度帶來了極大的不確定性，他決定賣掉特斯拉的股票和狗狗幣。還有人建議他和特斯拉賣掉比特幣，并勸他不要再回來。甚至有人發行了一種名為“FUCKELONMUSK”的代幣，在一個小時內上漲了351%。加密資產市場的投資者們用各種方式表達了對馬斯克的憎惡。

在比特幣問世十多年來，這個市場第一次受到某個人的任意左右。具有諷刺意味的是，左右比特幣的不是比特幣創始人中本聰，而是馬斯克本人。利益相關者已經厭倦了他的反復無常，并且更擔心他和特斯拉會拋售比特幣。根據估算，特斯拉持有的比特幣數量僅占流通量的0.23%。

無論馬斯克的言論是故意的還是無意的，已經形成了一種隱喻，即規模龐大的資金進入了這個尚不夠成熟的市場，帶來了所謂的“機構?！蓖瑫r也可能引發“馬斯克化”危機。

正如比特幣早期持有者老貓所說：“如果一個人一句話就能左右比特幣的價格，那只能說明它還太小了。”

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