LiveWire發言人表示，目前100輛S2DelMar首發版的預訂名單已全部售罄，并且只花了18分鐘就被搶空?？梢姡仔萝囘€是非常受歡迎的。其他參與預定的客戶，LiveWire會將名字加入到標準版的等待名單中，預計在2023年春季開始交付。

S2DelMar價格比去年的LiveWire ONE更便宜。其使用的S2Arrow架構可將電池組、電子系統和電機組合成一個組件，模塊化設計更利于組裝，并且能節省44%的生產時間。這套組件不僅能用于S2DelMar，還能用于LiveWire未來的車型，降低生產成本。

S2DelMar最大輸出為80匹馬力，且整車重量不超過440磅，零百加速時間僅3.5秒。該車還采用了21700電池，城市續航里程約160公里，提供四種不同的騎行模式，支持OTA升級。

此外，該車前后配備19英寸車輪和鄧祿普DT1輪胎，全車均為LED車燈，還有圓形彩色儀表、倒立式前叉和Brembo徑向卡鉗。首發版和標準版性能完全一致，區別是車身涂裝和車輪。首發版采用Jasper Grey或Comet Indigo兩種顏色，純手工繪制，需耗時5天。

隨著全球車企轉型電動化，很多摩托車品牌也開始在電動化方向進行嘗試。寶馬去年推出了一款電摩產品CE04，擁有極具未來感的外形設計，時速達到120公里/小時。除此之外，市面上各種小型電摩、電瓶車也越來越多，在小牛、雅迪等品牌的引領下，整個行業正在加速完成新能源轉型。

新能源是未來發展的主旋律，大家所熱愛的燃油車、摩托車，都將逐步被電車取代。電車雖然無法帶來那種發動機轟鳴的爽感，但在速度與續航方面可能更具優勢，或許能帶給大家全新的體驗。

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